CONOCÉ CÓMO SERÁN LOS NUEVOS CORREDORES DE METROBÚS EN MORÓN Y LA MATANZA


El Gobierno Nacional anunció hoy la ampliación de la red de metropolitana de Metrobus; a los corredores existentes en el AMBA se suman cinco nuevos corredores en: Morón, Quilmes, Florencio Varela, Ruta 8 (San Martín) y Ruta 4 (La Matanza, Esteban Echeverría y Lomas de Zamora). Las obras de prioridad del transporte público mejorarán los tiempos y la calidad de viaje de 778.000 bonaerenses todos los días y demandarán una inversión de $4500 millones.

El presidente Mauricio Macri junto a la gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, y al ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, anunció hoy en Morón que el gobierno nacional llevará adelante la transformación de cinco corredores con nueva infraestructura para darle prioridad al transporte público. Se trata de: la avenida Pres. Perón en Morón (también conocida como Av. Gaona), que ya se encuentra en obra; la avenida Calchaquí, en Quilmes, donde ya se hicieron trabajos preliminares de ensanche y pavimentación de calzada; la Av Gral. José de San Martín, en Florencio Varela; la ruta 4, conocida también como Camino de Cintura y que atraviesa los municipios de La Matanza, Esteban Echeverría y Lomas de Zamora; y la ruta 8, dónde hoy ya existe un Metrobus de 3.4 km, desde Arroyo Morón (partido de Tres de febrero) hasta la rotonda de la Ruta 4 (partido de San Martín), y que será extendido 4 km más.

“Comenzamos hace mucho tiempo con la transformación de calles y barrios de la ciudad de Buenos Aires, dándole prioridad al transporte público. Cada nuevo Metrobus significó más tiempo, mas seguridad y mas calidad de vida para muchos vecinos. Hace dos años que estamos llevando esa solución de transporte a muchas ciudades del país. Hoy damos un paso más en ese compromiso con el transporte de calidad, sumando nuevos corredores en el Gran Buenos Aires que no sólo van a ahorrar tiempo, sino que van a cambiar para siempre el día a día de cientos de miles de bonaerenses, Con todos ellos estamos saldando con ellos una deuda histórica de infraestructura.” – Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.

Las obras que llevará adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, comprenden una inversión de 4500 millones de pesos y comenzarán a partir de junio de este año, generando 3.3000 puestos de trabajo. Las mismas comprenden: el ensanchamiento y la repavimentación de calzadas; la separación física entre los carriles exclusivos del trasporte público y los del tránsito general; en algunos casos incluyen la reconfiguración de cruces e intersecciones, y obras hidráulicas;  nueva señalización; nuevos semáforos;  nueva iluminación; nuevas veredas; nuevos cruces peatonales seguros; y nuevo mobiliario urbano con paradas refugiadas y a la altura de los colectivos para facilitar la accesibilidad.

Metrobus es la principal obra de infraestructura de transporte público que el Gobierno está llevando a distintas ciudades alrededor del país, para llegar con los beneficios de esta solución de transporte a cientos de miles de argentinos que cada día eligen el colectivo para moverse. Con la implementación de los 5 nuevos corredores de Metrobus del Gran Buenos Aires, que entre todos suman unos 38 kms, la red a nivel nacional tendrá una expansión total de 128 kms incluyendo: los 7 corredores de CABA (incluyendo el que conecta con Vicente López), los 2 corredores del conurbano (la Matanza y Ruta 8), los dos corredores de la provincia de Santa Fe y primer el corredor Patagónico en construcción en la ciudad de Neuquén.

¿Cómo serán los nuevos corredores?

MORON

El Metrobus, que ya se encuentra en obra, tendrá una extensión de 3,3 km sobre Avenida Pres. Perón, desde la intersección de la calle La Rioja (a metros de la bajada de la Colectora Sur de Acceso Oeste) hasta la intersección con calle Defensa. Va a impactar en la movilidad de 5 líneas de colectivo: 1, 166, 302, 390 y 182, que tienen 50 servicios por hora. Habrá 7 estaciones e incluye una bicisenda.

RUTA 4

Con 18,9 km de extensión, será el Metrobus más largo del conurbano, atravesando y los partidos de La Matanza -donde será va a ser el segundo corredor del distrito luego del de la Ruta 3-, Esteban Echeverria y Lomas de Zamora. Lo circularán unas 15 líneas de colectivo: 55, 88, 91, 92, 97, 165, 172, 174, 180, 284, 298,  338, 306, 394, 406, 561 y 621. Mejorará los tiempos de viaje de 408 mil personas que viajan todos los días en un promedio de 50 servicios por hora. También incluye dársenas de carga y descarga en veredas.

QUILMES

Serán 8,7 km desde el Triángulo de Bernal hasta el cruce Varela. Habrán 5,5 km que serán exclusivos de Metrobus, divididos en dos tramos: 1,9 km sobre Av. Los Quilmes entre el Triángulo de Bernal y Zapiola; y 3,6 km sobre Av. Calchaquí (continuación de Av. Los Quilmes) entre Av. Triunvirato y Sargento Cabral. Los otros 3,2 km que ya fueron puestos en valor durante el plan de pavimentación de 2017 y conecta ambos tramos del Metrobus. Las mejoras en los tiempos y la calidad de viaje serán para un total de 10 líneas de colectivo: 85, 98, 129, 148, 159, 257, 293, 324, 582 y 584, que tiene unos 80 servicios por hora. Habrá 11 estaciones.

FLORENCIO VARELA

Se construirá un corredor de 3,2 km sobre la Av. Gral. José de San Martín, desde R4 – Av. Monteverde hasta calle 9 de Julio. El Metrobus será utilizado por 8 líneas de colectivo: 79, 129, 148, 178, 324, 383, 403, 500 más líneas municipales, que tienen unos 57 servicios por hora. Habrá 8 estaciones.

SAN MARTIN

El Metrobus de la Ruta 8, que va desde Arroyo Morón, en Tres de febrero) hasta la rotonda de la Ruta 4, en San Martín, será extendido a lo largo de 4 kms más hasta la  Av. Pres. Juan Domingo Perón, totalizando una extensión de  casi 8 kms. Son 9  líneas que por allí pasan (57, 429, 410, 176, 310, 237, 204 A, 670, 169) con 85 servicios por hora. Al tratarse de una zona comercial, incluirá dársenas de carga y descarga.

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